どっちも珍しいバイクと言われているEX-4　XF650。

このEX-4とXF650を乗り比べてみて思った事を記録しておきます

乗ってる人の特長　

40過ぎたオッサン。運動能力は低め。バイク歴5年くらい

走行距離　15万Kmくらいで、主にのんびりツーリング。　林道・サーキットは走らない人です

基本の走りに関して　

低速時　XF650＞EX-4

XF650は単機筒でトルクがあるので、どっしりしててふらつかず操作しやすいです

EX-4は不安定でなく低速も十分使いやすいですが、XF650が優秀なんだと思います

高速時　XF650＜EX-4

400CCのEX-4が650CCのXF650より高速時に乗りやすい？と思われるかもですが排気量以前に単機筒で650CCのバイク。振動が少ないと言われているXF650ですがそれは単機筒の中では　というくくりなんだと思います

コーナー　XF650？EX4

ハンドリングが異なるのでどっちが良いとかは言えないんじゃなかろうかと思います。好みが出る　と思った方が良いのかな

視点　XF650　高い　EX-4　低い

かなり視点が違う両者なのでこれも好みではないかと。

シーンで比べてみる

街乗り　XF650＞EX-4

低速時や交差点侵入などの場合低速の安定性から疲れにくいです　視点も高い為周りを見やすく注意しやすいのも〇

ガレた道や山岳の狭い道　XF650＞＞＞EX-4

流石アルプスローダー。雲泥の差です（EX-4は比べられるのが可哀そう）

安定性　滑りにくさ　視点の高さ　小回りのききやすさ　どれもXF650のほうが良いです。林道は知らない僕でもこれは感じました。

高速道路　XF650＜＜EX-4

振動がどうしても疲れを誘います。EX-4は2気筒400でも高回転までまわるエンジンなので気分もいいです　XF650はエンジンブレーキの時の音が喧しいのでこれも地味に疲れてきます

押し歩きなど取り回しのしやすさ　XF650＞EX-4

XF650は押し歩きが軽くハンドルキレ角も大きいので小回りが利き安心して押し歩き可能です。　EX-4重心が低いせいかは少し重い気がするのと押し歩きのハンドル角は大きくないのでUターンとか結構大変です

燃費　XF650（16～20ｋｍ/1ℓ）　＜　EX-4(20~26km/1ℓ）

単機筒なので燃費の鬼かと思いきや大食らいなXF650　状態の良いものはEX-4と同じくらい行くのかもしれませんが、うちのXF650は燃費は悪いです

どっちも一長一短なんですよね。だからどっちも手元に置いときたい。　大型のVストやBMWのFシリーズ等々1台で全部こなしてくれるものもあるのは存じております。

結局

自分が気に入ってるバイクが一番なんじゃー！(´Д｀)

となるのはバイク乗りの性なんでしょうねぇ。

番外編　これだけは言わせてもらいたい。

エンジン音　XF650＜＜＜EX-4＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜SRV250

ここでまさかのSRV250。

これは個人の感覚なので。どっちが優れているわけではないですが、音はSRV250が一番でございます。もうあの音の為にもう一回買戻ししたいくらい。