今日は雨。しかもコロナのご時世ですから、バイクで出掛けることはちょっと無理なのでメンテナンスをする事にしました

エアクリ・オイル交換・ブレーキパッド（F）プラグ

今日はこの部品の交換です

まずはオイルから開始～

真っ黒・・・

交換は3000ｋｍ毎。フィルターは二回に一回のペースです

いつもこんな感じの色になってますが皆さんはどうなんでしょう(-_-;)

小さな不具合発見

タンクを外したついでに配線チェックをしたところ1か所焦げてました。場所はキーシリンダーから伸びてきている端子。とりあえず磨いて元に戻しましたが、次のメンテでギボシ交換する事にします

焼け具合は良好

次はプラグ交換。

EX-4のプラグの位置は何故か必ず小石が溜まってます。

エアーダスターでブシューっと吹き飛ばしてから交換してますがほかのバイクはどうなんでしょう？SRVやエストレヤはプラグが露出しているので交換は簡単でゴミはたまらない構造なんですがお高いバイクのプラグ交換はちょっと興味があったり

お次はエアクリ交換。

僕のEX-4のエアクリは右側が必ず汚れてます。他の機体はどうなんだろう

乾式フィルターの方がメンテナンス楽なんですけど、これって湿式になっている理由とかあるんでしょうかね？

今度オヤジさんに聞いてみよう

そんなこんななメンテナンスの一日でした(´ー｀)