オイル交換が大好きなワタクシ。

パッケージで損してませんかねぇ、、、(;’∀’)

今回はパッケージデザインを変えた方がいいと思うオイルナンバー１のベリティさんの鉱物オイルを使ってみました

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仕様
SAE粘度規格：10W-40
油種：鉱物油
JASO：MA

（公式より抜粋）

部分合成ではなく鉱物油です。単純にコストの問題で自分は鉱物油を使うことが多かったりするのと、レビューがあまり書かれていないので人柱になるつもりで使ってます。

対象のバイクと用途ですが

バイク　カワサキEX-4　400CC　1995年式　14万7千Ｋｍ（2021/04/05現在）

ツーリング用途かつ仕事で毎日乗り回します　渋滞から山道までどこにでも行きますが腕がないのでカッコよく颯爽と走りませんし高回転まで回しません（回せません）

3000ｋｍ乗ってみて

劣化をあまり感じません。最初はパッケージのイメージかヤマハのオイルよりは下だろうと思っていましたが、ある程度の回転まで回しても嫌な振動は出ませんでしたし距離によって挙動が変わる感じはありませんでした

ＥＸ－４には合っているオイルなんだと思います。

高温時

300ｋｍほどノンストップで走ったりしますがダレる事はなく音が変化したりシフトチェンジに変化はありませんでした。音が喧しくなるといった事も無かったです。

高速道路連続走行（常識の範囲内の速度・回転数）

問題ありません。距離が出た後でも音に変化を感じませんでした。しっかり潤滑・密封・保護ができているんじゃないでしょうか

使ってみて

フィーリングはおしとやかで優しい。

印象を一言でいうとこれです。

ちなみにオイル匂いを嗅いでみたんですが何故か

無臭　

でした。なんでだろう、混ぜ物があまりないんでしょうか。オイル自体はしっかり粘度がある感じで安物ホムセンオイルで見かけるシャッバシャバなオイルとは違います。　品質はそれなりに高いと感じました

パッケージをもっと渋くしたら印象変わると思うんだけどなぁ

ちなみにコストですが、にりん館でよく安売りしてます(3,480円　/4Ｌ）ネットでは20Ｌのペール缶だと12,000円ほどなので安く大量に必要な方にもいいのでは

パッケージが何故か渋いペール缶。　1L・4Lも全部これにすればいいのに(;’∀’)