タイヤ交換を自分でするようになってからずっと欲しかったPBのタイヤレバーを購入したのでインプレなぞを書いてみようかと

（個人の主観と技術のない素人がホビーで楽しんでる情報なので箸休め程度の参考で）

PB6675　お値段4000円ほど

タイヤ交換をこの先続けていくのか解らず、まずはお試しと某工具専門店で２本1,500円で購入　もう一本欲しくKijimaの一本1,400円のも購入したワタクシ。今回の4000円のお買い物はかなりのダイビングでした。KTCのレバーとも悩んだんですが

・使ったことのないメーカーで試してみたい

・使ってるの見かけない

この２点だけの理由で選択。この辺がヘンクツなオッサンだなぁと自分でも思います。

使った感想

もっと早く買っとけばよかった。(ノД`)・゜・。

この一言に尽きますです、　はい。今までのバイヤスタイヤの脱着は控えめに言って、「二度とやりたくない」と思ったもんです。

流石にレバー一本でそこまで変化はないだろうと、半信半疑ながら130/80/17　ミシュラン製バイヤスタイヤ（チューブ）で使用したところ

・差し込みやすい

・力を入れやすい

・てこの原理を発揮しやすい

・滑りずらい

・チューブ噛まない

今ままでは半日+α掛かっていたものが2時間で終了。といった具合で上の感想になりました。いや、たまげた。

今までの苦労と時間はなんだったのか。。。

恐るべしPB製。KTCもきっと使いやすのでしょうねぇ。。。

改めて2本1500円品と比較してみました

（最初にお断りしときますが、決して格安タイヤレバーをけなしているわけではないです。これまで10回ほどお世話になりましたしコツややっちゃいけない事（力任せにいかない　立て角度は注意などなど）を教えてくれた戦友ですんで。）

気が付いたら滑り込んでる感じはこの違いから？

背中の形状も急激でなく優しい角度で滑らかでした

PBのドライバーは握りが違う　と購入店の人が言ってました

握りに関しては使ってみるまでは

「ホムセンにあるプラチのドライバーとさして変わらんやろ。」

と思ってたんですが、その頃の自分を全力でひっぱたいてあげたい。　別物です。見た目プラチだけど

PBのこだわり素材

のご様子。詳しいことはメーカーサイトや工具にたけた方にお任せしますが、比較すること自体が・・・ねぇ　素人丸出しよ　と言われるレベルかと（こんな俺の質問に丁寧に答えてくれる工具専門店の店員さんありがとう）

次はKIJIMAさんのレバーと比較

Kjimaさんのレバーですが実はかなり優秀なんじゃないかと思います。先端が薄いので食い込みはかなりいいです。　背面もPBほどでないですがいい形状。

じゃあKijimaのレバーで揃えたら？と思ったんですがこれには訳がありまして。。。

携帯性重視　握りがちょっと。。。

Kijimaさんのレバーはオフロードを楽しむ方が携帯しやすい事を主眼に作られているそうです（WEBに車載工具用と持ち運び用と記載）。僕のレバーのゴム手の部分はすでに無く、金属むき出しになっております。使っていると食いつきは良いんですが手が痛い。。。

タイヤ交換をこれからしてみよう、自分でどうしても試してみたいんだ！　という物好きさんガッツのある方はタイヤレバーはぜひ1本はKTCかこのPBの物を持っていた方が、ホイールと筋肉をいじめないで済むと思います。（一番いいのはプロに頼む事ですけどね(;’∀’)）